كتبت:نورهان رضا
اوبل كروس لاند 2021 x صغيره وأنيقه بموتور صغير موفره للبنزين لكن لعربيه دي غريبة جدا على الرغم من المميزات اللي انا قولتها دي علي قد ما تبقى عيوب فيها بس هوضح لك ازاي
اوبل كروس لاند سياره الماني المنشأ تابعة لتوكيل منصور في مصر طبعا والعربية تعتبر بديل العربية اوبل ميريفا وعشان كده opel حاطه امل كبير جدا علي العربية دي و تعتبرها أحسن ممثل لها في فئة كروس اوفر تحت مدمجة بفضل التصميم المميز والانسيابي بشكل كبير
العربية بدأت إطلاقها عالميا سنة 2017 والشكل متوفر حاليا النسخه المحسنه الفي سلفيت تم إطلاقها في آخر 2020 والعربيه بتجي في السوق المصري بفئتين واحده منهم 335 ألف جنيه والثانية 365 ألف جنيه من خلال توكيل منصور وكيل سيارات اوبل في مصر عربيات اوبل كروس لاند شكلها الجديد
تصميم مختلف شكله بسيط على النسخه اللي فاتت هتلاقي التصميم الخارجي مليان بالألوان المختلفة مع خطوط كثير في جسم العربية والعربية تتميز كثيرا عن منافسنها في دقه وجمال التصميم
كمان العربيه تتميز ثابت ممتاز على السرعات العاليه لكن برضو مش هنقدر تعتبرها بتقدم أداء رياضي لانها موجه بشكل أكبر سيتي كار و نقدر نعتبر العربية بتنافس عربيات السوق المصري زي سيتونس ثري وفور دي ستورز وكمان بتنافس بيجو 2008 ونيسان جوك وسكودا نبيركا منهم اكبر شويه في الحجم النسخه المحسنه من الجيل الأول من العربيه دي
جايه بعض التعديلات مستوحاة شكلك كبير من اوبل موك حتى تصميم الشبكه الاماميه الجديد فلاك فيانو بدل ما يكون فتحات تهويه عاديه طبعا مع وجود شعار أول في النص وكشافات الاماميه داخل إطار واحد من الكرو وفتحات التهوية يبقى أغلبها في الاكصدام من تحت شكل نجومي افضل من النسخه الي فاتت مع تقنية الليد بتيدك جوده رؤية أوضح بي 30% عن مشروع الانجل المستخدما في النسخة اللي فاتت وكده بتضمن رؤية أوضح واقوي للطرق عموما .
الشكل الجانبي للعربيه تقريبا يعتبر هو هو مافيهوش اختلافات كتير مع جنوط يا اما 16 او 17 بوصة ومن الخلف برضه هنلاقي التصميم هو هو مع اختلافات بسيطة والاضافات الموجودة زي الفرامل روسيرو بقي يضم الفانوسين الخلفيين علي بعض حتي التصميم الداخلي مافيهوش جديد نفس التصميم في النسخه اللي فاتت حتى مع نفس الطاره الي بتكون مكسيه بالجلد وفرش من القماش او قماش مع الجلد في الفئة الأعلى بالنسبة لي الموتور فموتور كروس لاند بيكون 3 سلندر 1200 سي سي تربو و يخرج قوة 110 حصان .وعزم دوران 205 نيوتن/متر متوصل مع فتيس اتوماتيك اعتيادي جدا 6 نقالات والعربية بتعتمد على الدفع الامامي وبتوصل من صفر الى 100 كم في 11.8ثانية تقريبا اقصى سرعه للعربية187 كيلو متر في الساعة وسعة خزان الوقود 45 لتر ومن الحاجات المميزة للعربيه متوسط استهلاك الوقود لان بيكون 5 ونص لتر تقريبا لي 100 كم
تعالو بقي نتكلم عن تجهيزات في كل فئه
الفئة الأولى إيجلز 335 ألف جنيه بتكون جنوط 16 بوصة
- نظام فتح وغلق الابواب باللمس
- سبويلر خلفي وظبط مقعد السائق في ست اتجاهات يدويا ركاب الإمام في اربع اتجاهات
- شاشه 7 بوصه تدعم آبل كارد ومفتاح تشغيل وإيقاف المحرك
- حساسات ركن خلفيه واماميه ونظام فرامل مانعة للانغلاق abs وبرنامج توزيع اليكتروني للفرامل ebd ونظام الثبات الإلكتروني بالإضافة مثبت سرعه و 6 وسائد هوائية
- نظام مراقبة ضغط الإطارات
أما الفئة الثانية 365 ألف فهي توب لاين بيزيد عليها سقف برونامي بغطا كهربائي وقضبان في السقف .
كراسي رياضيه egr وإمكانية تحريك كرسي السائق فى 8 اتجاهات نصف اتومتيك .
وكمان في الفئه دي بيكون في كاميرا خلفيه جنوط 17 بتكون بوصة وفي شاشة بيانات او كمبيوتر وسط العدادات بيكون 3 ونص بوصة.
بالنسبة اهم مميزات العربية توفير كبير جدا في البنزين فيها وتتفوق على نفسها في الفئه السعريه في النقطه دي وسائل امان كويسه جدا وتجهيزات كويسه جدا بالاضافه اماكن صيانه كتير جدا ووكيل العربية مشهور وبالتالي في سهولة في صيانه العربيه و تواجد قطع الغيار و تناغم في الألوان العربيه من الداخل والخارج شيك ورائع جدا وكمان عزل الصوت كويس جدا
اما بقي لو هنتكلم على العيوب
مساحة الركوب للركاب الخلفيين ضيقه جدا مش مناسبة بشكل كافي
تحكم في الكراسي الامامية بيكون يدويا بالكامل في الفئة الأولى أما في الفئة الثانية التحكم يدويا في ارتفاع كرسي السائق
بالإضافة بتحس بي اهتزازات علشان المحرك 3 سلندر بسبب الموتور ده
تناسب السيدات أكثر بشكل كبير .
